第三百五十二章 敌踪 (第1/2页)
　　
　　呼呼呼...
　　
　　世界屋脊，雪山之巅，狂风大作。
　　
　　一架盟国运输机为摆脱敌机锁定，被迫在云层之中飞行。
　　
　　“嗨！伙计，援军出发了吗？”
　　
　　杰克扭头问无线电操作员。
　　
　　闻言，无线电操作员拿下耳麦，道：“中国守军已经从昆明机场起飞，大约要二十分钟左右，才能抵达战区。”
　　
　　“混蛋...”杰克怒吼一声，道：“时间太长，日本佬可不会大发善心。”
　　
　　听到杰克的抱怨声，无线电操作员只能无奈的耸肩耸，却毫无办法。
　　
　　这时，副机长麦克一脸焦急，道：“伙计，催他们一下。”
　　
　　于是，无线电操作员马上照办。
　　
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　　死亡航线—喜马拉雅山山脉。
　　
　　此刻，天气状况极差，上一秒晴空万里，下一刻阴云密布。
　　
　　“爱民，怎么办？”言天海的声音在耳麦中响起。
　　
　　闻声，陈爱民一脸凝重，道：“冷静，稳定机身。”
　　
　　他们知道大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。
　　
　　由于空气不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。
　　
　　严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。
　　
　　身为飞行员都知道强对流天气多发生在积雨云形成的云系中，降雨范围可大可小，有时东边日出西边雨，有时又会从河东一直下到河西。
　　
　　当强对流天气出现的时候，往往在短时强降水的同时，伴随着雷雨大风、龙卷风、冰雹等灾害性天气。
　　
　　这一天气状况，会给飞行造成很大的困难，严重的会使飞机出现失去控制、损坏、马力减少等危险状况。
　　
　　强电子流形成雷击，可以损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼，轻则会导致机体烧蚀现象。
　　
　　同时，会让飞机发生强烈颠簸，可以造成机体结构变形，此时此刻飞行员就更加危险了。
　　
　　如果在飞行中，突入雷雨，飞机误入积雨云或者进入强降水区，容易诱发引起发动机停车，而且使机翼、机身表面粗糙，阻力增加，有利迎角变小，升阻减少，失速速度增大，使飞机的空气动力性能严重降低。
　　
　　要是在起飞降落的过程中进入雷雨区，受下沉气流的影响，可能遭遇低空风切变，飞机会很难操纵，容易失去方向，甚至失速坠落。
　　
　　此时此刻，十二架中国战机只能听天由命了。
　　
　　因为，他们做了该做的事，使飞机保持稳定。
　　
　　但是，强气流会使飞机下降或上升，这不是他们能控制的。
　　
　　时间一分一秒流逝，十二架战机在狂风暴雨之中，犹如大海中的小船，一个巨浪打来，就会淹没。
　　
　　不过，幸运女神往往垂青于勤奋努力的人。
　　
　　片刻之后，十二架中国战机有惊无险的通过强对流空域。
　　
　　于是，陈爱民立即通过无线电传达喜讯。
　　
　　“天翔，我们安全通过强对流空域，无一人伤亡。”
　　
　　话音刚落，整个指挥室欢声雷动，有的人喜极而泣，他们为脱离险境的同胞而高兴
　　
　　与此同时，高天翔拿起对话机，道：“盟军运输机情况不佳，急需支援。”
　　
　　“明白！”陈爱民回答。
　　
　　随即，高天翔又说：“你们现在在何处？”
　　
　　“已经进入驼峰航线，马上抵达目标区域。”陈爱民回答。
　　
　　
　　
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