第七章 嚣张的出游2 (第1/2页)
　　
现在基地经过这些天的努力，终于走上平稳发展的道路上，一切都
　　
　　以已经进入正轨，我也终于放下心来，可以出去看看这大清朝，融入到
　　
　　这个大时代当中去了，这出游的第一站自然是离基地最近的烟台
　　
　　了。要说这烟台那还真是历史悠久，有着自己璀璨的文明历史呢。说
　　
　　起这段历史还得从春秋时说起了，话说从春秋时期的芝罘湾到现在的亿
　　
　　吨大港；从
　　
　　1861年烟台开埠到2004年成立烟台港集团。城因港立，港因城兴，
　　
　　穿越时间长河，烟台港，
　　
　　这一烟台城市发展的关键坐标，从开埠至今已走过整整150个春
　　
　　秋。烟台港口历史悠久，自古就是中国北方沿海重要通商口岸，海上交
　　
　　通发祥地之一。春秋时期烟台即为我国五大港口之一；唐宋时期，日本
　　
　　“遣唐使”、学者、商贾大多由烟台等沿海港口登陆，国内则多为军事
　　
　　活动服务；元朝，烟台是海漕运输的必经之路，年进出港漕船千只以
　　
　　上，运米超百万石；明初，经烟台港口运输的既有军粮，亦有大规模的
　　
　　海外运输，例如公元1403年从烟台运至朝鲜平壤的米面达20万石以上；
　　
　　清中期以后，烟台港空前繁忙，特别是公元1842年在《南京条约》关于
　　
　　“洋货在一口纳税，准运天下”的规定下，烟台港**易的货种集南北和
　　
　　海外之全，多达上千种。公元1859年在烟台港进口的洋货中，仅英美棉
　　
　　纺织品就达2万包（100万匹）。
　　
　　“烟台为南北之冲，渔船收泊较多于他，故以此一口较盛”。早在
　　
　　开放之前，就有诸多外国商船登陆烟台港，作为南北航线的“中转
　　
　　港”，许多船舶的加油、加水等业务也都选在烟台港进行。迫于第二次
　　
　　鸦片战争的压力，公元1861年，烟台凭藉优越的海湾条件、港口地位、
　　
　　
　　
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