第四十二章 鸭式布局的难点 (第2/2页)
　　
　　因此，看到宋闻天的担忧，李建军连忙道：“宋总，其实您也不必太过担心！其实电传操纵系统也并没有想象中的复杂，等我们的超级歼7飞机定型装备部队，我们就可以开始在它上面搞电传操纵系统的技术验证了！”
　　
　　宋闻天惊讶地看着李建军道：“建军啊，你不会告诉我，你对电传操纵系统也很了解吧？要知道这项技术，国外可是保密得紧呢！我们想了解，却是一点办法没有！”
　　
　　李建军笑道：“这一点倒是没错！毕竟这是一种新生的东西，西方国家无不视若珍宝！不过，我倒是知道一点点！鸭式布局，它的难点，就在于鸭式布局的鸭翼本身既是涡流发生器，又是配平和俯仰操纵翼面，在鸭式布局中，鸭翼置于主翼之前，除了激起涡流吹过主翼表面外，还要作为俯仰操纵面控制飞机，这本身就是极其复杂的。而且鸭式布局的小展弦比机翼本身也会切出涡流！鸭翼脱体涡和主翼脱体涡耦合，相互干扰，两个非线性的涡流相互干扰和融合，不用说你也知道这有多么的复杂。在鸭式布局上，涡流耦合导致的升力非线性要与操纵面的角度偏转配合好，难度就非常非常大，存在非常多的门限，搞不好，就会摔飞机。所以，电传操纵系统就至关重要，特别是飞控软件的编写！”
　　
　　宋闻天点点头道：“电传飞控简而言之，就是飞控计算机代替飞行员，自动解算飞行状态并自动控制翼面，保持飞行状态，而在飞行员操作舵面时，也跟传统机械传动不同，飞行员并不直接操作舵面，而是通过操作驾驶杆，飞控计算机自动判断出飞行员想要做什么动作，然后解算出舵面所需的运动量，再控制舵面做相应运动，也就是说，飞行员从始至终在通过飞控计算机操作飞机，而不是传统机械传动式的直接操作舵面，电传飞控的出现，使得静不稳定布局的控制成为可能，战机的机动性得以大大提高。而且电传飞控在操纵品质上拥有一个巨大的优越性，飞行员不必担心拉杆过猛而造成飞机姿态失控，飞控计算机能够自动设置一个操作上限，实现无顾虑操作。不过，我们只是了解其粗略的原理，却并不知道其具体的结构，更无法谈其软件编写，还是难呀！”
　　
　　的确，电传操纵系统，最难的还不是硬件，当然在硬件里面，最关键的是计算机。而软件，就是飞控系统的编写了。飞控系统的核心，就是飞控程序，和电脑程序一样，飞控程序是在地面编写的，飞控程序编写质量的好坏，直接影响到飞机本身的气动性能能否得到发挥。
　　
　　李建军想到了一个人！如果历史没有发生变化，那个人将会在三年后进入6XX所！那就是黑丝带的总师，歼10战机的飞控系统总师赵晓天！
　　
　　李建军虽然不能直接编写飞控系统，可是他知道大的方向，知道一些细节，只要赵晓天来了，他就能够让赵晓天更快的为超级歼7飞机电传操纵系统验证机编写出飞控软件来！
　　
　　所以，一想到那人，李建军的眼睛就是一亮，微笑着对宋闻天道：“宋总，您放心吧！我相信两三年后，我们就会有自己的第一架电传操纵系统验证机了！”