第三十三章 约旦空军 (第2/2页)
　　
　　自1920年作为一个独立的托管地立国之后，约旦就一直依赖于英国的空中支援。英国皇家空军在安曼和马弗拉克建立了两个机场，于1931年正式开放。安曼机场跑道较短，所以马弗拉克成为了国际航班的机场。
　　
　　后来阿卜杜拉-埃米尔认识到了空中力量的重要性，所以尽管资金紧张，他还是试图建立起一支起步阶段的空军，作为阿拉伯军团的一支辅助部队。由于资金方面的限值，只能购买老旧过时的飞机，这些飞机非常适合于训练和观察，但在对付本地区其它国家现代化、装备优良的战斗机时却毫无用处。
　　
　　在1948年的阿以战争中，战斗机发挥的作用微乎其微，因为双方都基本没有什么战斗机部队，阿拉伯军团有一些飞机，主要用于通讯联络。1950年5月，约旦政府提议建立一支小型空军。
　　
　　1951年4月11日，阿拉伯军团在阿布杜拉国王面前进行了阅兵，作为其中的一部分，阿拉伯军团空军的“奥斯特”和“鸽子”飞机也在安曼机场上空做了展示，一同进行表演的还有英国皇家空军第213中队的“吸血鬼”战斗机。
　　
　　这支小型的空中力量终于成型了，1951年7月19日，在安曼，第一批合格的飞行员骄傲地从阿布杜拉国王手中接过了他们的飞行徽章，就在第二天，国王在耶路撒冷的阿克萨清真寺遇刺身亡。
　　
　　侯赛因国王认识到了拥有一支适当规模的空中支援力量的重大意义，因此决定扩大空军的规模，并获得喷气式战斗机。1955年9月25日，在英国决定向约旦捐赠九架“吸血鬼”喷气战斗轰炸机之后，阿拉伯军团空军更名为皇家约旦空军。
　　
　　1957年3月13日，《英国-约旦协定》被终止，双方的一系列协议规定英国军队在六个月内撤出约旦。到同年5月31日，英国人撤出了马弗拉克和安曼两个机场，将其移交给皇家约旦空军。
　　
　　在伊拉克革命之后，皇家约旦空军着手开展扩军计划，他们接收了第一批****“猎人”战斗机，组建了第一战斗机中队。
　　
　　1959年6月，马弗拉克空军基地被移交给皇家约旦空军，在那里举行了第一支“猎人”中队的进驻仪式。1962年，第2战斗机中队组建，“猎人”取代了老式的“吸血鬼”，后者退出了现役。
　　
　　1964年12月，皇家约旦空军进行了第一次空战，对手是以色列空军，四架“猎人”起飞迎战以色列的幻影III。一架以色列幻影被击落，三架被击伤。这场空战被皇家约旦空军称为死海之战。
　　
　　1966年，约旦与美国签订协议，获得了一个中队的F-104战斗机。1967年初，一支美国空军训练分遣队到了约旦，带来了四架F-104B双座教练机和两架单座战斗机。此后飞行员的改装工作开始在约旦和美国进行。